西安渭北工业区领导小组办公室专职副主任、西安阎良国家航空高技术产业基地原管委会主任金乾生出席2014年中国（绵阳)通用航空产业发展研讨会，以《航空产业发展与园区建设》建设为题，为四川、绵阳，及至北川的通用航空产业带来发展建议，其中包括结合天空与地面进行发展网络规划，比如在旅游资源丰富地区，如果用大巴士相对困难，采用通用航空的空中小飞机则会非常方便。

     西安阎良通用航空产业发展在我国起步较早，阎良分享多年经验时表示，如果用传统方式做通航产业开发区，只有死路一条。用其他产业的创业方式做通用航空，也只能是失败。从一个点起飞，需要扩展到面做网络规划，做地面与空间的结合规划。通用航空产业园区如何建设？金乾生认为不是产品产量大就形成产业，也并非把企业集中在一起就能称为产业聚集， 他从四个方面提出建议。首先是打造航空特色户外产业营地建设以通用航空为特色，集户外旅游、休闲、运动、商务文化为一体的产业聚集地。其实是通过通用飞机组装、制造、维修、改装，通用航空销售、培训，通用航空旅游、休闲等，建设通用航空产业园。再次是打造航空小镇，飞行者、航空爱好者，科普教育，航空旅游主题等聚集的地方。最后是建设通用航空机场，用于飞机起降、加油、保养等。

     勇先创景旅游规划中心指出，通用航空在我国还是一个新兴产业，低空旅游、通用飞行等领域还没有形成一个成熟的商业模式，应重视运行业和服务业的发展，进行商业模式的创新，空中小飞机可以整合政策、产业、渠道、服务、产品、资本、平台等综合资源，精心布局，进行产业链的延伸，形成CTC创意旅游综合体模式。